Пошаговый--процесс ремонта (для небольших поврежденных участков:<100 cm²)
1. Подготовка поверхности: аккуратно обнажьте свежую сталь.
Удалить свободный мусор: Используйтемягкая нейлоновая щетка(не стальная вата или проволочные щетки), чтобы смахнуть рыхлую ржавчину, пыль или грязь с поврежденного места.-абразивные инструменты поцарапают сталь и впоследствии вызовут неравномерную патину.
Легкая шлифовка: Отшлифуйте только обнаженную стальную основу (не окружающую зрелую патину) сНаждачная бумага зернистостью 240–320.круговым движением. Это удаляет остаточные оксидные слои и подвергает свежую сталь воздействию окисления.-остановитесь, когда поверхность станет равномерно матовой (без глубоких канавок).
Чистый и сухой: Протрите отшлифованную поверхностьбезворсовая-безворсовая ткань, смоченная чистой водой(без химикатов/моющих средств) для удаления шлифовальной пыли. Дайте поверхности -полностью высохнуть на воздухе (1–2 часа в сухую погоду, 4+ часа при высокой влажности).
2. Ускорить образование патины-
Туман с чистой водой: Используйте распылитель, чтобы нанестимелкий туман чистой водына отремонтированный участок 2–3 раза в день в течение 7–10 дней. Это имитирует естественный дождь и ускоряет начальное образование ржавчины.-не мочить это место(стоячая вода вызывает появление полос).
Оставьте в покое: Не прикасайтесь, не наклеивайте ленту и не закрывайте область.-SPA-Элементы сплава H (Cu, Cr, P) вступают в естественную реакцию с кислородом и влагой, образуя новый слой ржавчины.
3. Смешайте новую патину с окружающей средой
1–4 недели: на отремонтированном месте образуется тонкий оранжево--коричневый слой ржавчины, который по мере созревания постепенно темнеет до красно--коричневого цвета.
4 недели +: Если есть небольшая разница в цвете с окружающей патиной, аккуратно протритевесь знак(включая зону ремонта) влажной тряпкой, чтобы удалить пыль с поверхности-это поможет быстрее слиться новым и старым оттенкам патины.
2–3 месяца: отремонтированная патина полностью созреет и приобретет плотный однородный красновато--коричневый цвет, соответствующий остальной части знака, без видимых следов ремонта.
